作者：Wither Wing
去年出的手机壳，今年与街头品牌Supreme联名，Louis Vuitton为什么每一次都能轻松站上风口浪尖？在中国，人们对LV又爱又恨，一边崇拜一边讥讽。
一线奢侈品牌里面，LV不算是最有创始人IP的，入门门槛也最低，不到一万就可以买到入门的皮具。
LV能够守住这个位子，除了经营集团的Arnault家族的商业智慧之外，或许还因为他们在民间留下了一个传说：结实耐用，不易磨损。
有一句玩笑话说：奢侈品品牌里面也就LV敢和街头品牌混，比如LV可以和Supreme联名，听说只有LV经得起喜欢街头潮流的用户的敲打。
我自己有个Louis Vuitton的Epi压花皮质的Neverfull，用到我都觉得对不起包。最夸张的时候，放过50个媒体证和两大瓶矿泉水，当然还有女生日常的各种东西；拿来当出门公文包的时候同时放过电脑和iPad。不过我依然坚定地相信，先断的一定是我自己的肩膀，而不是Neverfull那个细肩带。
虽然总是被称为土豪专属，LV确实是个做箱子有年头的专家。Louis Vuitton的第一家门店开设于1854年，创始人也为法国皇后设计过出行的用具。最早起家的时候，LV做的就是旅行箱。
Louis Vuitton见证了工业革命对于欧洲的影响。十八世纪末期的潮流是——蒸汽机出行。乘火车和轮船出行，往往是拖家带口慢悠悠好几个箱子。最初是女王的旅行侍应，Louis Vuitton先生也发挥自己的优势，顺应潮流，不仅做箱子，更是把箱子做到了极致。
我曾经去过两场Louis Vuitton的品牌展，一场主题是“旅行的艺术”，一场主题是“飞行、航行、旅行”。不过在我看来，两场最大的亮点都在于LV的“花式做箱子”。在两次展览中，Louis Vuitton把箱子改造成各种功能。度假服装、鞋箱是最基本的选择，高尔夫球具箱子、麻将箱子、香水箱、梳子专用箱子，都可以做到，不仅大小严丝合缝，内部设计也毫不马虎。最过分的是一个茶具盒子，在家可以保存茶具，出门了还能当桌子，以供放茶。
这些达官贵人们花式的要求可不简单，仅仅做到内部外部的装饰调整自然不够。这些恨不得带着旅行箱上天入地的冒险旅行家，自然要求箱子也有跟着上天入地的本事。设计本身可能简单，实际上木制框架覆盖着的是涂层帆布或皮革，必定经过防水抗脏的面料处理，并且用黄铜保护着角落最容易受损的位置。从手柄到封口的设计，都要保证内里物品的完整性，何况鬼知道你的客户会要求在箱子里面装什么。
据说当年“泰坦尼克号”的海底打捞过程中，只有一个LV硬型皮箱，竟然没有渗进半滴海水。这当然是传说，不过也要有可信的依据。反观隔壁Prada家，只有“如果你买了一个Prada包，一年还是好好的，你可能买了一个假包”的传说。
现代社会没有那么多爱出幺蛾子的贵族用户，不过就算是对于大众化的奢侈品用户市场，Louis Vuitton也颇为良心地保证品质。被无数人诟病象征着“土豪”风格，最入门的Monogram系列产品，其帆布皮质经过防水耐火测试。LV家的公文包，也都在实验室里，经历过连续两周不停开关，保证不会变形的破坏性测试。
Louis Vuitton目前每立方体积最贵的常规线商品，当数小盒子PetiteMalle以及小盒子形状的手机壳。一个小盒子，至少要三万五。
她太小，又这么贵，一个有些变态的评论：如果把这三万五的纸币都烧成灰，小盒子还放不下烧完的灰烬。
不过要我说，小盒子也算是货真价实。显然小盒子不会像旅行箱那样饱经风霜，但LV并没有因此减少任何工艺上的环节。Petite Malle入手质感良好，打开能看到硬挺的支撑框架，就是把原先旅行箱的工艺缩小到手持的比例。其支撑结构和角落固定的包片，都可以看到复杂的连接工艺。
产品厉害是根基。时尚圈是出了名的势利眼众多，细想来，这份势利不过是对这个圈子里各种角色，真实价值的一种精准算计。再天花乱坠的营销，产品不行，也就是个零。
